山西路桥：光伏+交通模式践行者，参与一带一路海外高速公路项目投资建设
受第二十二次上合峰会于9月15日—16日在乌兹别克斯坦举行，及2022光伏储能产业峰会于9月15日召开等消息刺激，上海电力、山西路桥、国统股份等传统基建及高速光伏个股集体涨停。
山西路桥： “光伏+交通”模式践行者，山西省唯一国资控股的集科技研发、勘察设计、施工与管理的交通全产业链集团。参与一带一路海外高速公路项目建设。
一、 山西唯一上市的国资交通集团，布局高速光伏
2022年1月国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，为“光伏+交通”指明了方向。文件提出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。
山西路桥经营高速公路5460公里，占全省高速公路总里程的95%，共有服务区110家，收费站316个，每年用电量约4.5亿千瓦时。
从2018年开始，山西交控集团就开始加速布局新能源产业，在高速公路收费站、服务区、隧道管理站等场站及周边投资建设了一批“高速+光伏”项目。
太佳东高速西凌井互通地面分布式光伏电站
阳蟒高速文龙隧道中央隔离带分布式光伏电站
山西省榆社至和顺高速公路榆社东收费站光伏发电项目成功试运行；山西省首例高速公路服务区分布式光伏发电项目——盂县服务区分布式光伏发电项目正式并网；100MW高速公路分布式光伏项目正式立项；投资3.3亿元，装机容量66MW的项目将新增上线。
截至目前，该集团已完成全省高速沿线506个站点共152MW光伏发电项目备案工作；已建成122座分布式光伏电站，总装机容量34.21MW，累计发电量5407万KWH，节约标准煤2.16万吨，减少二氧化碳排放5.25万吨，节约电费支出2517万元，上网电量营收400.73万元，盘活利用高速公路沿线土地和站区屋顶资源40万平方米。
二、 扩大高速公路金融支持，实锤参与一带一路海外项目
国家发展改革委和交通运输部近日正式公布《国家公路网规划（2022—2035年）》。根据《规划》，国家公路网（包含国家高速公路和普通国道）规划总规模约46.1万公里。
日前召开国务院常务会议，会议指出，扩大政策性开发性金融工具支持领域，将老旧小区改造、省级高速公路等纳入，尽可能吸引民间投资。
除了山西本省的高速公路建设投资，山西路桥还积极参与新疆及“一带一路”海外高速公路项目。
三、固废变宝，绿色公路、循环经济、科技创新的排头兵
山西路桥投资建设的阳蟒高速在修建过程中废旧材料再生利用，入选交通运输部全国第三批绿色公路建设典型示范工程。
山西路桥旗下的再生资源开发有限公司一直致力于研究工业固废（粉煤灰、CFB灰渣等）的循环利用，通过不懈努力，再生资源公司将CFB灰渣应用于水泥生产中，创造了自主品牌“路桥生态水泥”。
混凝土3D打印房屋
该水泥采用“CFB飞灰、炉底渣+水泥熟料+其它混合材+石膏+适量助磨剂”制备而成，其优点既可以提高路面基层抗裂性，又可以满足路面基层施工要求。
CFB灰渣制备小型预制构件
与常规水泥相比，该水泥在制备过程中使用了工业固废，可为水泥生产企业和建设单位降低成本，具有良好的社会效益、经济效益和环保效益。目前已成功应用于隰吉高速、太谷南山旅游公路等项目。
山西路桥投资建设的阳蟒高速在修建过程中废旧材料再生利用，入选交通运输部全国第三批绿色公路建设典型示范工程。并且还制定了《工业固废煤气化炉渣路面基层施工技术指南》及《工业固废CFB灰渣注浆充填采空区施工技术指南》的两项地方标准。
总结：可见山西路桥作为交通大省山西唯一上市的国资交通全产业链集团，国内“光伏+交通”模式的践行者，一带一路海外高速项目的参与者，有望受益高速光伏、一带一路、基建再生资源利用多行业成长，有望迎来资金关注，具备爆发潜力。