st曙光与中通客车王者归来

先继续谈谈曙光，昨晚11点公布复盘是没有预料到的，因为预期是停牌3天，否则就是5天，结果搞出个实控人失联的消息，延期停牌，其实实控人被抓之前都有消息了，结果被二股东举报，交易所问询，看样子还是怕了，也没等到5天，4天就复牌了。从我第一天买曙光写第一个帖子我就说了他大概率会被顶进去，后期我也多次说了希望他进去，也希望他能停5天，多停2天。计划永远是根据实际情况动态调整的。
再谈谈预期，二股东举报停牌，说明二股东希望早日复盘，认为股价会继续上涨的，这是利好，另外停牌期间的年底摘帽等等利好消息都不少，此外曙光停牌得时间恰好避过了市场的大跌，要知道前几天的大跌类似股灾得，不讲逻辑，不讲手法，所以，如果没停牌，曙光大概率是要跟随调整2天的。所以复牌消息出来后，曙光我认为怎么走都是合情合理的，涨停，跌停，其他都是可能的，所以我一直在思考纠结如果跟随情绪补跌，是继续抗过早盘抛压还是跟随做t，所以我认为对曙光来说今天是最危险的，挺过今天这个坎后面又安全很多了。
聊聊走势，红盘开超预期的，因为此时市场受昨日反抽预期兑现及俄罗斯消息，指数开盘大跌，一直在关注最危险的第一波抛压，结果下砸快速拉升，承接有力，知道基本问题不太大了，最危险的时候过去了，后涨停，打开后分分合合，几次下砸后尾盘涨停。本来早盘最危险的时候过了，计划是持股不动的，但考虑到风险解除，于是就在后面涨停打开后低点继续将手上剩下的一点仓位加进去了。





明日预期，从个股走势看，今天该补跌没有补跌，该弱不弱为强，还是从板块走势整车走势强劲，中通连板概率大，还是从停牌后预期，目前停牌风险解除了，复牌后连续5个涨停才会第二次停牌，要知道天成第二次停牌出来继续来了5个涨停到第三次停牌，且如果真5个涨停临近拍卖了，综上，最危险的时候暂时过去了，明日曙光应该走加速，计划继续持股不动。
之前写了一篇弱势下破局可能，提到的个股有人问，统一回复哈，后期不再提了。欧洲危机下的化工机会，新开源pvp由于过于名牌加上其股性使然，走势往往就是消息的刺激出一个大阳线，然后反复洗盘，所以适合阴线或者关键支撑买阳线卖，但是不能破趋势线，最好不破10日线，破20日线直接卖，另外的化工股联盛化学，联合化学，炒作GBL没有新开源名牌，短线弹性反而大一些，三只股可以统一观察，前者主要炒作巴斯夫停产逻辑，所以反而红宝丽的环氧丙烷，和沧州大化的tdi涨价逻辑走的弱一些。
之前分析的弱势环境下破局可能，资金永不眠，资金这几天选择了北交所个股作为突破口，抱团了北交所个股，大家可以去看看
还谈到了整车走势，这个整车的预测也是没问题的，提了三只个股，价值重估的安凯，说实话安凯昨天的走势有点伤人心，虽然今天修复了，一直没有好的介入点，也没买，不过昨天的走势让我也不想看他了，最近的整车龙头亚星走的商用车出口逻辑，走势也是一直领涨，还提了没怎么涨的老龙中通，提的这三只，前两只都没找到介入的点，反而昨天在中通拉升试盘反超亚星的时候上了少部分仓位，今天也顺利拿到了涨停。且在涨停加仓慢了一步，没成功。目前手上就重仓曙光，少量中通。中通明天连板概率高，三板困难。计划明天卖了，仓位小也不提了。后期不提这些了，做事有始有终，把自己的看法都提出了