金力永磁：公司海外项目继续推进，达产后形成5000吨回收产能，继续发力新能源车赛道
调研要点
公司在接受机构调研时表示，公司在墨西哥项目达产后，会有5000吨的回收能力，还有3000吨的高端成品，对应毛坯是4000吨。海外达到使用周期的废旧磁钢的在越来越多，在废旧磁钢的需求会很多。
一、墨西哥项目目前概况
主体项目会有车间，仓储，还有一些辅助设施。回收利用的处理设备，还有磁材生产设备的配套。达产后，会有年5000吨的回收能力，还有3000吨的高端成品，对应毛坯是4000吨。
海外达到使用周期的废旧磁钢越来越多，金力在各个领域的供应都是第一的水平，在废旧磁钢的需求会很多。
二、墨西哥项目建厂布局思路
第一，随着新能源汽车的产销量逐年增加，90%的电驱动系统都选了稀土永磁，对于稀土永磁的需求是很快的。未来海外客户的设计还有双电机，三电机，四电机的设计，高性能稀土永磁的材料的需求会有快速增长。
第二，在新能源汽车的产业核心零部件的供应商，汽车产业是需要核心零部件的供应商有全球布局的。
第三，墨西哥是全球第七的汽车生产国，美国也加大了墨西哥的汽车工业的优势，整个墨西哥的基本面稳定，汇率平稳，作为汽车零部件，他的汽车的竞争力是比较明显的。
第四，墨西哥人口年轻，全球主要国家有贸易协议，当地也有央企和大企业都在那边投资（立中也在墨西哥）。
第五，蒙特雷是墨西哥最大的工业城市之一，有劳动力基础也有产业基础，是墨西哥的第三大城市，治安也比较好。
第六，墨西哥跟中国的关系也比较好，中国是墨西哥的第二大进口国，是墨西哥的第三大出口国。经济的依存度高，今年是中国跟墨西哥建交50周年。
三、项目管理、成本、原料来源等
管理和成本：墨西哥的管理难度，建设成本都要比国内高。公司会在当地招聘一些人力资源来满足公司在当地尽快建厂投产的需要。公司在墨西哥还要满足客户的ESG，还有全球交付的需求。这个也会让公司获得更多的全球性的企业订单。
废旧磁材来源：从去年海关的数据来看，过去10年，中国累计出口的稀土永磁已经有30万吨。出口的永磁体在风电，汽车，3c领域，从使用寿命周期来看，很快就要到回收的年限了。
但是中国以外的废旧磁钢的回收是非常不完善的，很多甚至当废钢处理。公司认为这是很大的浪费，所以公司想在海外建设废旧磁钢，一个是贴近客户，还有就是做生意。海外公司是做回收再利用，不会再进口回国，如果回收率比较好的话回收3000吨就能做3000吨，5000吨的产能是考虑了回收率的问题。
免责声明：本产品仅供您参考学习，不构成任何投资建议。投资者应自主作出投资决策，自担风险。市场有风险，投资需谨慎。