华菱钢铁价值重估，市场终究会发现的，静待花开

一个好公司也要有好价格，比如比亚迪，我很看好的，看好他未来成为全球第一的车企，不过目前有点高了，除非二三季度爆款车型，业绩得到验证。

好公司需要在朝阳的行业上，比如现在的赛道风光锂等新能源，传统赛道消费受限于疫情等环境基本面已经不支撑股价了。gED一流镖客

好公司也要有好的优秀管理层和中远期的公司发展目标规划。gED一流镖客

钢铁股，会不会和煤一样来一波大涨，我看难，因为煤炭涨的好的是动力煤，动力煤受益于全球能源危机，典型的印度，美国缺电。但是钢铁股目前地产周期已过，国家控产能，能一直优秀下去的还是那几家优秀的公司，或并购，或外延发展。gED一流镖客

华菱钢铁，为什么应该价值重估呢？因为他不单单是传统的钢企。gED一流镖客

华菱的管理层，是很优秀的，不光是长期战略眼光和极致的执行能力。
目前公司的负债已经初步降到之前设定的范围，但是如果要长远发展还远远不够的，
，公司拿出了大部分利润来加强研发，新建项目生产基地，是非常明智的选择。

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我们从财务报表上，就是研发投入和在建工程会快速增长gED一流镖客

2021年汽车板公司（新能源车）实现净利润6.14亿元，这个已经秒杀很多公司了（预期明年20亿），同比增长68.22%，创同期历史最好水平。目前公司正在加速推进汽车板二期项目建设。项目投资总额10.7亿元，投产后酸轧线产能将由每年150万吨提升到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨提升到160万吨，新增产能规模45万吨，产品定位于高端汽车板，预计将引进第三代冷成形超高强钢和锌镁合金镀层产品。
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公司主要子公司VAMA下属的华安钢宝利投资有限公司在沈阳、常熟、重庆以及娄底建设4家先进技术与解决方案中心，覆盖中国主要的汽车产业集群，为汽车行业提供能够满足安全、轻量、抗腐蚀和减排要求的产品。
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这部分的估值以20亿利润看，新能源车的普遍估值在20-30倍，假一20倍都有4000亿市值空间。目前市值才多少，家属传统钢企利润，才不到400亿。且行且珍惜吧gED一流镖客

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