002985 北摩高科，实锤成飞系，军工板块一颗耀眼的明珠
成飞系继续强势，板块内的轮动，新面孔备受资金青睐！
002985 北摩高科
纯正血统的 成飞系！耀眼的军工明星，低位，还在低位！！
大家都知道，歼20是 成飞集团 独家出品，供货歼20，无疑就是实锤成飞系！
更牛的是，002985 北摩高科，很多产品是独家的国内唯一，产品覆盖五大战区，更是覆盖各种 轰炸机，运输机，歼击机，战斗机等等，歼11，歼16，歼20，运20，轰六K，几乎各种新型军机都有配置。
具体资料如下：
如图所示：各类军机的归属厂家：
下面的资料来自 中国经济网官方账号：
按照我们惯常的认知，判断航天器是否先进主要看飞机的机动性。实际上，一架飞机能否飞起来、飞得快固然重要，但能否落得稳、停得住同样事关重大。因此，飞行器的起落系统乃至机轮、刹车片是否质量过硬，也是战斗力的体现。
北京北摩高科摩擦材料股份有限公司（简称“北摩高科”）创立20年来始终潜心钻研，凭借扎实的技术底蕴为我国陆海空军装备提供刹车制动产品，确保我军先进飞行器每次降落都能停得住，停得稳。其产品目前已装配在国产歼击机，轰炸机，运输机，教练机，军贸机，直升机，航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重要军工装备上，并一举打入民航及高铁市场，成为国内刹车制动领域的龙头企业。
炭炭材料堪称国际先进制动领域的“新贵”。2005年，北摩高科聘请炭炭材料专家李荣立，通过自主创新突破了一系列技术瓶颈，在炭炭材料技术方面取得了重大进展。如今，北摩高科已成为国内首家掌握了炭炭复合材料从预制体编织技术到快速沉积工艺并具有全部自主知识产权的企业。其生产的刹车产品使用寿命达到国际先进水平，歼11系列、歼16、轰六K、歼20、运20，几乎所有我军新型飞机上都配置了北摩高科北摩高科的炭炭材料刹车盘。
资料显示，北摩高科研制的具有自主知识产权的射流偏转板式伺服阀为中国首创，技术达到国际先进水平，为企业向飞机机轮乃至起落架系统、着陆系统迈进打下了坚实基础。接下来，北摩高科又相继成功开发出对开式大型机轮、自适应式机轮，并成功应用到 运20、歼16 等新型战机上。
以下资料来自 第十四届中国国际航天航空博览会 的珠海航展：
中国经济新闻网官方账号：
11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会在珠海国际航展中心隆重开幕，共吸引来自43个国家(地区)的740多家企业线上线下共同参展。
作为航展上备受中外媒体关注的明星产品“歼-20”、“运-20”，其机轮组件正是来自北摩高科。北摩高科主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备，也可应用于民用航空、轨道交通领域。
北摩高科实现了多项关键技术突破，并获得了100余项国家发明、国防发明和实用新型等专利，研发的产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用，服务范围遍布5大战区，部分产品独家生产、不可替代，打破了国外厂家对该领域的技术封锁及垄断，填补了国内空白。
以下资料来自公司官网：
我国军用飞机研制主要由航空工业主导，北摩高科作为航空机载设备的供应商，主要为主机厂商和军方提供刹车制动产品。公司主要客户中单位A，单位B，单位D等皆为航空工业控制的企业，这是我国军用飞机产业尤其是机载设备产业的特有属性，各机载设备配套商均与航空工业下属的主机厂商或配套商开展业务合作，提供相关配套机载设备。公司系国内军用飞机刹车制动领域的核心供应商，产品的技术含量较高，主要客户对公司依赖性较强，公司和客户形成互相依存的关系，公司核心产品在国内军机市场上处于领先地位，已定型的产品列装在多种型号的歼击机，轰炸机，运输机，教练机，军贸机等重点军工装备。
公司盘后的互动也是完全确认：
