【天风电新】比亚迪更新&再推荐-0112
【天风电新】比亚迪更新&再推荐-0112
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近日比亚迪AH股连续录得涨幅,我们认为主要系板块情绪驱动,就近期比亚迪基本面情况更新如下:
🌼1、订单及交付
1月第一周比亚迪上险为3.6万辆,环比下降36%。年初淡季叠加部分订单转移,预计1月比亚迪新增订单10-12万,交付16万,环比下降约30%,预计降幅低于行业整体。我们认为该变化已在预期之内,看好节后订单释放,库存水位降低,交付节奏加快。
🌼2、车型矩阵
①海鸥:申报信息昨日公布,预计将在3-4月上市,新车长宽高尺寸为3780*1715*1540mm,轴距2500mm,为A0级,尺寸介于海豚与五菱MINI之间,预计价格为6-10万,电机功率55kw,预计续航里程为300-400km,竞品为欧拉黑猫、五菱缤果等。海鸥将成为比亚迪售价最低的车型,在低端走量市场扮演重要角色。
②腾势:截至1月11日,腾势D9在手订单超过5万,也是交付最快破万的高端MPV。用户画像中50%为原BBA车主。预计今年将发布两款N系列SUV:大五座中型SUV N7及六/七座中大型SUV,进一步完善30万以上产品矩阵。
③仰望:U8及U9搭载“易四方”四电机独立驱动架构,凭借轮边电机等核心技术冲击百万豪车市场,对新能源时代自主品牌高端化具备重要意义。
🌼 3、出口
印度:计划23年在印度工厂完成15000台ATTO3及2000台e6的SKD组装,目标30年占据印度电动车市场40%份额(400万辆总盘子,30%渗透率,40%份额对应48万辆)
马来西亚:500台ATTO3发往马来西亚,日前发布10天内已收获1000+订单。
🌼 4、单车盈利
Q1:由于Q1主要交付存量订单,为公司兜底国补,预计影响单车盈利约7k/1.13*0.85=5.3k,预计环比下滑,同比仍有提升,涨价影响将主要从Q2开始回补单车净利。同时海外市场由于高定价,单车盈利预计为国内的2倍,出口放量也将带动整体盈利能力提升。
🌼投资建议
看好公司23年进入新品放量期,ASP提升,单车盈利前低后高,预计全年中枢在1万元以上,预计23年归母净利润322亿元,对应当前PE25倍,我们认为今年将是比亚迪国内市场规模效应充分发挥+海外市场彰显品牌力的大年,当前位置维持“重点推荐”。
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