飞行汽车来了
峰飞航空科技盛世龙将于2024年2月27日17:00进行全球首条eVTOL跨海跨城空中航线（深圳-珠海）首飞。
此外，行业媒体报道，近日，eVTOL（电动垂直起降飞行器）开发商JobyAviation已与迪拜政府签署最终协议，开始在阿拉伯联合酋长国（UAE）开展空中出租车业务，并获得迪拜6年的空中运营专有权。
一、央地政策密集催化，助推低空产业发展
eVTOL(电动垂直起降飞行器)是低空经济的重要载体之一，具有便捷机动、绿色环保、较低运营维护成本的优势。据罗兰贝格预测，2030年全球投入商业运营的eVTOL数量将达5千架，2040年达4.5万架。保时捷管理咨询测算中性条件下2030年中国eVTOL产业规模将达到500亿元。随着eVTOL量产、各类法律法规及空中管理、导航通信等基础设施完善，其应用场景将大幅拓展，预计将逐步从旅游观光、应急救援、物流等场景扩展到城际通勤及城市空中交通场景。
东北证券研报指出，2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道”，首次定调低空经济作为战略新兴产业。以深圳、合肥、广州为代表的地方政府密集出台政策支持低空经济发展和生态打造，抢抓低空经济发展的机遇期。伴随低空空域管理改革持续推进，规则机制配套完善逐步扫清障碍，行业迈入规范化发展新阶段，万亿产业帷幕徐徐展开，值得重视。
二、eVTOL产业0-1，商业化运营进程提速
2023年10月，亿航EH216-S型号合格证（TC）获批，为全球首个eVTOL航空器型号合格证，12月获标准适航证。美国eVTOL头部企业Joby在2023年已向美国空军交付第一架eVTOL，计划将于2025年开启商业客运服务。东北证券认为，头部整机企业历经十余年研发积累，产品商业化序幕正展开，预计25-27年可陆续看到国内外企业取得型号合格证（TC），产业蓄势待发。
