经典买入信号之空中加油
散户之友/收集整理 所谓空中加油，原指飞机在长途飞行中由于航空油料的短缺，需要空中及时补给动力以便顺利完成飞行，到达目的地的称谓。股市里的“空中加油”意指股价有了一定的升幅，主力需要进行一次市场筹码的充分换手，以便清洗浮筹，抬高散户持仓成本，统一市场意志，为继续拉升做好准备。 股价从底部启动后快速上涨，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，之后股价产生第二波攻势，这个短暂的蓄势期就是难得的介入时机，即强势股梅开二度前的低吸买点。 ◆应用法则： 1、第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。 2、该股要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，股性越活跃的个股用此技术分析方法判断的成功率也越高。与大盘走势相比，该股最好提前大盘启动，而蓄势休整时也要比大盘抗跌。 3、有些个股在调整时会打穿下档均线做诱空，但“空中加油”走势的个股并不会如此，他们在整理时往往会依托5、10日均线震荡，一般是采取小平台整理的方式，上下波动幅度不大，K线以十字星居多。 4、第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的5、8、13日神奇数字以及7、14日江恩数字的时间点。另外在量能急缩以及5日、10日、20日均线粘合上靠后也可能启动第二波升势。 5、判断出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。 ◆保护措施： 1、介入后可把止损位设在平台整理的下方，第二波升势启动后可把止损位改在其所依托的均线下方。比如该股是沿着10日线均线拉升的，则跌破10日均线可止损。 2、第二波攻势的上涨幅度可能与第一波升势存在0.382、0.5、0.618、1的分割比例关系，上涨至对应价位后可再依据其他技术方法确定是否要获利出局。 ◆技术形态： 1 、“空中加油”技术形态从时间上一般分为大形态和小形态两种：大形态调整的周期较长(短者1-2月，长者半年以上)，是基金等机构的中线操作标的；小形态调整的周期较短(一般几天左右)，是游资等机构的短线操作标的。 ①、大技术形态的“空中加油” 比如广晟有色(600259)在2009年9月末至2010年3月期间的表现特征。
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