华为站台，小康股份连续两天涨停，此前已连续三年亏损
在其他华为概念股逐渐乏力之时，小康股份22日、23日又连续两天涨停。
华为余承东此前连发9条微博为赛力斯站台，同时亲自在华为南京东路旗舰发布华为赛力斯SF5，并在活动上坦言，“被美国方面多次制裁后，华为手机业务受到影响，思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务销量受到影响造成利润上的下滑问题。”
目前，已有3家华为门店接受用户预定赛力斯SF5。此外，用户还可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心预定，该车计划于5月份开始批量交付。
赛力斯是小康股份于2020年7月推出的新能源汽车品牌，第一款产品就是SF5。
据乘联会数据显示，2020年赛力斯累计销量为732台。今年1月销量为83台，2月为96台，在如今竞争激烈的新能源汽车市场，这样的销量表现很难被注意到。
不过，华为智选赛力斯SF5的出现，又给这个品牌带来了新的关注。
在一众华为概念股中，小康股份无疑是与华为绑定最深的一家。东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源4月19日在2021上海车展表示，小康是目前和华为合作得最快最多的车企。
早在2019年初，小康股份就已经与华为举行了全面合作签约仪式，表示将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。
可以比较的是，上周在网络上引起广泛关注的北汽新能源极狐阿尔法 S HI（Huawei Inside）版，并没有如此前传言的进入华为门店。严格意义上说，华为与北汽新能源还是传统的供应商关系。
那么被华为看中的小康股份是一家什么样的公司呢？
小康股份，全称为重庆小康工业集团股份有限公司，旗下业务包括汽车整车及发动机、零部件。
业务板块中知名度最高的是东风小康，主销面向低线城市和农村市场的MPV和货车。乘用车品牌东风风光主营低价SUV，从2020年9月开始由演员刘涛担任首席用户官。
（来源：小康股份官网）
小康股份1月披露的业绩预告显示，预计 2020 年度业绩亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元到-13.8亿元。
查看过往数据，小康股份曾经的高光时刻停留在了2017年。这一年，小康股份汽车整车和发动机呈现产销两旺之势，实现汽车销量40.42万辆，发动机产量57.3万台，净利润达到7.25亿元，同比增长41.14%。
随后，受传统汽车行业增速下行及竞争压力影响，公司SUV和其他车型销量都出现不同程度下滑，导致销售收入下降。同时，因公司智能电动汽车投入增加财务费用，导致2018年归属于上市公司股东净利润减少。2018年，净利润0.95亿元，扣非净利润-1.52亿；2019年继续下滑，净利润0.67亿元，扣非净利润达到-8.84亿。
（数据来源：年报）
合作华为能否帮助小康股份扭转颓势，这个问题暂时还没有先例。整个汽车市场处于大变革时代，新角色、新势力轮番上场，传统势力也开始调整转型，最终谁能站稳脚跟，有待时间的检验。