恒大汽车、物业也要卖，正在接触独立第三方，恒大资金链情况受关注
在连续大跌多日情况下，8月10日，恒大系股票集体暴涨，其中恒大汽车股价涨幅达8.02%，恒大物业涨20.5%，恒腾网络涨15.57%，中国恒大涨7.3%。
8月10日晚间，中国恒大发布公告称，正在接触潜在独立第三方投资者探讨关于出售其部分资产等事宜。
值得注意的是，恒大刚刚卖出恒腾网络11%的股权。8月1日晚间，恒腾网络在港交所公告称，腾讯方面按每股3.20港元价格收购恒腾网络7%股份，总代价20.68亿港元；另一个独立第三方买方以每股3.20港元价格收购恒腾网络4%股份，交易代价11.82亿港元。两笔交易总交易代价32.5亿港元。
恒大汽车、恒大物业出售部分资产
8月10日晚间，中国恒大发布公告称，公司正在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售旗下部分资产，包括但不限于出售恒大汽车及恒大物业的部分权益。截至公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。
香港某投行分析师告诉记者，恒大集团正在与国有和私营企业谈判，或将出售电动汽车和物业管理业务的股权，这些潜在买家均具备雄厚的实力，谈判进展颇为顺利，恒大也做出了一些让步。
据记者获悉，恒大目前还在为其位于深圳的部分项目寻找买家，根据中国恒大2020财年报告，其在深圳拥有55个旧改项目。
恒大今年处于多事之秋，在融资渠道收紧以及监管政策对楼市持续调控，恒大资金链一直处于紧绷状态。8月初，评级机构标普将中国恒大及子公司恒大地产，天基控股的评级从B-下调至CCC，且评级展望为负面，主要是恒大方面未偿付风险持续攀升，且多方资产冻结增加，资金流动性让人担忧。
恒大此举落地将极大缓解资金危机，对此市场已开始有所反应。8月10日，恒大系股价集体大涨，其中中国恒大涨幅7.31%，报5.87港元，总市值778亿港元；恒大物业涨幅20.5%，报6.7港元，在总市值724亿港元；恒大汽车涨幅8.02%，报13.2港元，总市值1290亿港元；恒腾网络涨幅15.57%，报4.9港元，总市值452亿港元。
虽然不知道恒大集团以什么价格出售恒大汽车股权，但目前恒大汽车依然处于烧钱阶段。8月9日晚间，恒大汽车发布2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元人民币，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。
公告称，今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出。公司将于8月底正式发布上半年业绩。
而2020年恒大汽车净亏损76.65亿元，较2019年同期的净亏损49.47亿元扩大54.93%。加上今年上半年48亿元的亏损，2019年至今，恒大汽车已累计亏损超174亿元。
去年9月以来，恒大汽车已累计募资406亿元，还向员工授出购股权近1.3亿股。公司今年3月宣布，已在新能源汽车产业累计总投入474亿元。
恒大资金链情况受关注
近期，恒大商票逾期再次引发媒体对恒大经营状况关注。
地产行业在整体融资收紧背景下，房企商票汇兑市场近期接连出现波澜。今年以来，房企因商业承兑汇票兑付的纠纷情况越来越多，至今已有阳光城、实地、中粮地产等多家公司被曝光类似问题。
商票的本质是一种支付工具，凭借着在地产产业链中较强的议价能力，房企通常不会事前一次性支付供应商材料款或工程款，往往通过开具商票的方式获得应付账款的延期支付，减少了对自身公司营运资金的占用，并且不直接占用银行授信，也不推升有息负债。
商票实际上代表企业的信用。一旦出现逾期不兑付，将会对企业带来信用冲击。从而从根本上对企业的商品价值形成打击，引起该企业的商票价格波动，甚至会导致其商票在市场上的流通性大大降低。
据证券时报记者采访获悉，若房企因发生商票逾期，后期融资价格将会升高，从而推升融资成本。