20亿接盘众泰汽车！这个深圳老板又火了 曾接盘庞大集团
靴子终于落地，*ST众泰于9月8日晚发布破产重整的进展公告，江苏深商控股集团有限公司（以下简称“江苏深商”）作为投资方计划20亿元接盘。
截至10月8日收盘，*ST众泰再次涨停，报6.75元/股，总市值达到136.87亿元。因重整传闻，公司股价年内涨幅也达400%。
不过，公告称，江苏深商主营业务包括汽车租赁和销售，并不涉及车辆生产制造，这也让股民对这位白衣骑士产生担忧。针对重整后续事项，记者尝试联系众泰管理人浙江京衡律师事务所，截至发稿，尚未得到回复。
20亿接盘众泰
公告显示，江苏深商将作为众泰汽车的重整投资人，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）和湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为该公司的后顺位备选重整投资人。
同时，众泰方面及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商已向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，剩余14.5亿元重整投资款根据协议应于2021年10月25日前支付。
值得注意的是，自6月17日起，*ST众泰已在百天内发布了14条关于重整风险提示的公告，平均每5个交易日发布相关公告，反复强调众泰重整存在的风险性和不确定性。
在此期间，众泰股东数也发生起伏变化。截至6月30日，众泰股东数环比增长20%，达到6.2万户，户均持股20.90万元；截至9月30日，众泰股东数下滑至5.7万户，和3月31日股东数基本持平。
白衣骑士救场
重整投资主角江苏深商成立于2020年9月，注册资本为20000万元人民币，为深圳市深商控股集团股份有限公司全资子公司（以下简称“深商控股”）。
深商控股官网显示，公司是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业，目前股东的总资产近万亿元。旗下有11家全资控股子公司，涉及大型科技园、产业园的开发与建设；城市基础设施、城市综合体的开发；高新技术、新材料、新工艺的研发和生产；以及股权投资、PE/VC业务、融资咨询服务等类金融业务。
子公司江苏深商主营业务为进出口代理、汽车租赁、汽车零配件批发零售等业务，并不涉及整车生产制造。
白衣骑士江苏深商此番进场，看中的正是众泰具备汽车整车生产资质，生产、销售整车。
作为重整投资人，江苏深商法人代表黄继宏可以称得上重整操盘手中的老炮。黄曾主导汽销公司庞大集团的重整。后者因过度扩张，标星带帽成为*ST庞大。黄继宏接盘庞大集团后，*ST庞大2020年1月摘星，变更为ST庞大；同年8月，庞大集团实际控制人也由庞庆华变更为黄继宏。今年5月，ST庞大更是摘帽，变更为庞大集团。
此外，今年9月，黄继宏还在推进中国民生投资股份有限公司的重整，并被推选为中民投集团总裁。
众泰的山寨之路
提及众泰，部分车主会戏称其为“保时泰”。这一称呼来自于众泰旗下的一款SUV SR9，该车型外观和保时捷神似，保时捷总裁看到众泰SR9展车后，其表情也是耐人寻味。除了保时捷，众泰还模仿奔驰、路虎、奥迪等车型。和豪车有着相似的外形和内饰，售价却仅为10万元左右，众泰汽车一度爆红，成为永康市当地龙头企业，纳税金额常年位居第一。
永康当地人士曾告诉记者，“永康有四大产业，一个是五金，一个是木门，一个是保温杯，还有一个就是众泰汽车。”就在两三年前，众泰汽车北门外一辆接一辆的平板运输车排队等着新车下线，运往全国各地经销商。2016年，众泰汽车全年销量达到顶峰33.31万辆。
不过，众泰只模仿了车壳，车辆发动机、变速箱等核心零部件学不来，导致车辆故障频发。众泰也被贴上“低端”、“质量差”等标签。
2017年，众泰销量呈现下滑趋势，被誉为众泰救星的独立品牌君马面世，主打高端市场、定位青年群体，并计划发展新能源车型。众泰更是不惜成本的投入君马的研发设计，品牌首席造型设计师Benedek曾从事奔驰车型设计工作，车身、底盘、模具也均和国际顶尖团队合作。
君马成立前夕，汽车市场已出现众多新能源汽车品牌。2018年，君马推出的3款SUV，用料足性价比高，称得上诚意之作，但全年累计销量仅2.18万辆。时隔一年，君马被曝破产倒闭，公司高层离职、经销商目、员工上门维权等一些列问题接踵而至。
众泰的地产项目则是进一步拖累现金流，根据众泰此前规划，众泰想打造一个住宅、商业、旅游、娱乐为一体的“众泰小镇”，投资金额达65.5亿元。众泰现金流危机，该项目留下一地鸡毛。当地不少居民的期房烂尾，预付款也打了水漂。
压垮众泰的最后一根稻草是母公司铁牛集团宣布破产。2020年9月1日，众泰发布公告称，母公司铁牛集团因不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，铁牛集团申请破产重整。同时，铁牛集团违规占款众泰3亿元资金，众泰债务问题雪上加霜。
如今，白衣骑士20亿元救火，众泰也将再出发。如何撕下“山寨”、“低端”的标签的标签，则是众泰接下来需要思考的重点。