成飞集团借壳关注成飞系通字辈的两只大飞机
消息面：成飞集团借壳中航电测上市 中航电测1月11日晚间公告，公司拟以向航空工业集团发行股份方式购买其持有的成飞集团100%股权。成飞旗下产品涵盖歼5、歼7、枭龙、歼10+国产大飞机C919+水陆两栖飞机AG600等。
另外，通字辈迎来风口，通达动力的市场最高版，通润装备的超预期连板
盘面上，通达股份属于大飞机：由于客户包含成飞且名字带通已经一字板，不过开盘排板是可以买进的，集合越走越强。
逻辑：
供货成飞系的另一只大飞机华立创通
华力创通：中标成飞机电系统仿真模型和多学科虚拟集成设计与仿真环境
项目名称：机电系统仿真模型和多学科虚拟集成设计与仿真环境
采购单位：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
中标单位：北京华力创通科技股份有限公司 中标金额：307.8万
唯二的通字辈大飞机，通达股份已经一字板
我国未来 20 年新增客机需求约8363 架，其中单通道客机需求 6238 架，平 均每年新增客机 418 架，单通道客机 312 架。假设未来 C919 国内市 场占有率能够和波音、空客持平，即市占率达到三分之一，则未来 20 年 C919 每年销量约为 104 架。 根据东航公布的拟引进飞机目录， C919 单价为 0.99 亿美元（按 1 美 元=6.6 元人民币换算，为 6.53 亿人民币），则 C919 平均年销售额约为 679.1 亿元，随着国内航空产业技术水平不断提升，大飞机产业链带动 制造业水平整体向高端化奋进，其高附加值的特性会慢慢展现。围绕 C919 的下线商用及量产，大飞机产业链整体孕育亿万空间（年均市场 空间 679.1 亿元，未来 20 年市场空间为 20×679.1≈1.36 万亿元，这 一市场空间未考虑航空制造业带动的高附加值）。
华力创通:为C919的研发提供仿真测试服务